বুম সুপারসনিক: আকাশ ভ্রমণে বিপ্লব ঘটাতে যাচ্ছে যে বিমান
প্রযুক্তি
বুম সুপারসনিক: আকাশ ভ্রমণে বিপ্লব ঘটাতে যাচ্ছে যে বিমান
সুপারসনিক বিমান নিয়ে কাজ চলছে বিগত ২০ বছর যাবত। তবুও আমরা এটির বাস্তবায়ন হতে দেখিনি। কলোরাডো-ভিত্তিক স্টার্ট আপ প্রতিষ্ঠান বুম সুপারসনিক ফের সুপারসনিক বিমানকে বাস্তবে পরিণত করার জন্য কার্যক্রম হাতে নিয়েছে।
ছবি: ইন্টারনেট
ছবি: ইন্টারনেট
প্রোটোটাইপ সুপারসনিক ডেমোনস্ট্রেটর (XB1) রোল আউট করার প্রায় দুই বছর পরে, বুম তার বহুল প্রত্যাশিত ওভারচার এয়ারলাইনারের জন্য নতুন একটি বড় ডিজাইন উন্মোচন করেছে। আজকের যুগের সাবসনিক বাণিজ্যিক জেটগুলোর তুলনায় দ্বিগুণ গতিতে উড়বে। সংস্থাটি জানিয়েছে ২০২৯ সালে প্রথম যাত্রী বহন শুরু করবে তারা। বেশ কয়েক বছর ধরে বিমানটির প্রযুক্তিগত রেন্ডারিং গত সপ্তাহে ফার্নবরো এয়ার শোতে একটি সংবাদ সম্মেলনের সময় প্রকাশিত হয়েছিল। এটি ছিল যুক্তরাজ্যভিত্তিক বিমানের একটি বাণিজ্যিক ইভেন্ট। নতুন করে তৈরি এই বিমানের ডিজাইনে একটি অতিরিক্ত ইঞ্জিনই নেই। তবে এতে একটি কনট্যুরড ফিউজলেজ এবং গুল উইংসও রয়েছে। চলুন জানা যাক সুপারসনিক বিমান সম্পর্কে।
পরিমার্জিত নকশা
বুম সুপারসনিকের প্রেসিডেন্ট এবং চিফ বিজনেস অফিসার ক্যাথি সাভিটের মতে, 'পরিমার্জিত নতুন ডিজাইনটি প্রায় ২৬ মিলিয়ন ঘণ্টা সফটওয়্যার সিমুলেশন, পাঁচটি উইন্ড টানেল পরীক্ষা এবং ৫১টি ডিজাইনের পুনরাবৃত্তির ফলাফল। আমাদের শেখা পুনরাবৃত্তি ও অগ্রযাত্রার জন্য সত্যিই সময় নিতে হয়েছিল। সাভিট ফার্নবরো এয়ার শোতে বুম শ্যালেট থেকে সিএনএন ট্রাভেলকে বলেছেন, 'সিমুলেটর এবং গণনার সময়গুলো ছাড়াও একটি প্রকৃত বিমান থেকে শেখার মতো কিছুই নেই, যা আমি মনে করি একটি অসাধারণ অগ্রগতি এবং একটি অসাধারণ বিমান তৈরি হয়েছে।' 
সিমুলেটর এবং গণনার সময়গুলো ছাড়াও একটি প্রকৃত বিমান থেকে শেখার মতো কিছুই নেই, যা আমি মনে করি একটি অসাধারণ অগ্রগতি এবং একটি অসাধারণ বিমান তৈরি হয়েছে।
বুম শ্যালেট
ছবি: ইন্টারনেট
ছবি: ইন্টারনেট
বুমের প্রকৌশলীদের মতে, বিমানটি ২০২৪ সালে উৎপাদনে যাওয়ার জন্য সবরকম প্রস্তুতি সম্পন্ন হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটির দাবি, তাদের তৈরি বিমানটি ৪ হাজার নটিক্যাল মাইল দূরত্বে, স্থল ও জলের উপর দিয়ে চলতে পারে। তবে বিমানটির যাত্রী ধারণক্ষমতা হবে ৬৫ থেকে ৮০ জন। চলতি বছরের জানুয়ারিতে, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস ১৫টি সুপারসনিক বিমান অর্ডার দিয়েছিল। এগুলো মাত্র সাড়ে তিন ঘণ্টার মধ্যে নিউইয়র্ক থেকে লন্ডন পর্যন্ত উড়তে পারবে। এছাড়াও জাপান এয়ারলাইন্স ২০১৭ সালে বুম সুপারসনিকে ১০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে। চুক্তির আওতায় তারা প্রতিষ্ঠানটি থেকে ২০টি বিমান কেনার আশা করছে। সুপারসনিক বিমান নিয়ে কাজ করা এই স্টার্টআপ সম্প্রতি ওভারচারের একটি সামরিক বিমান বিকাশের জন্য মার্কিন সামরিক প্রযুক্তি কোম্পানি নর্থরপ গ্রুম্যানের সাথে একটি অংশীদারিত্ব চুক্তির ঘোষণা করেছে।
জিরো কার্বন বিমান
ভূ-রাজনীতি উদ্বেগ, পরিবেশগত প্রভাবসহ, কনকর্ডের মৃত্যুতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। এই সুপারসনিক বিমানটি একটি টেকসই এবং শান্ত উভয়ই নিশ্চিত করার জন্য বুম ব্যাপকভাবে এগিয়ে যাচ্ছে। সাভিট ব্যাখ্যা করে বলেন, আমাদের সর্বদা লক্ষ্য ছিল ওভারচারকে প্রথম ক্লিনশিট বিমান যা শতভাগ টেকসই বিমান জ্বালানীতে চালানোর জন্য উন্নত এবং অপ্টিমাইজ করা। ২০ বছর আগের কনকর্ডের সময়কালের তুলনায় আজকে আমরা কার্বন যৌগিক পদার্থগুলো ফিউজেলেজ জুড়ে, ডানাতে এবং উল্লম্ব লেজে ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছি, যা আমাদেরকে অনেক বেশি এ্যারোডাইনামিক এবং অনেক বেশি দক্ষতা দিয়েছে। এটি টান কমাতে সাহায্য করে, যা জ্বালানী গ্রহণ করে, সেইসাথে বিমানটিকে আরও বেশি জ্বালানী সাশ্রয়ী করে তোলে।'
ছবি: ইন্টারনেট
ছবি: ইন্টারনেট
আপডেট করা বিমানের নকশায় চতুর্থ ইঞ্জিনের প্রবর্তন যথেষ্ট পরিমাণে শব্দ কমাতে সাহায্য করবে, যেখানে ওভারচার হলো স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমানোর ব্যবস্থা ব্যবহার করা বিশ্বের প্রথম বিমান।
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স ইতোমধ্যেই শতভাগ টেকসই এভিয়েশন ফুয়েলে (SAF) তার ওভারচার ফ্লিট চালানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ক্যাথি সাভিটের মতে, আপডেট করা বিমানের নকশায় চতুর্থ ইঞ্জিনের প্রবর্তন যথেষ্ট পরিমাণে শব্দ কমাতে সাহায্য করবে, যেখানে ওভারচার হলো স্বয়ংক্রিয় শব্দ কমানোর ব্যবস্থা ব্যবহার করা বিশ্বের প্রথম বিমান। তিনি ব্যাখ্যা করে বলেন, যেকোন বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে যাওয়া অন্য যেকোন দীর্ঘ দূরত্বের বিমানের চেয়ে আমরা কীভাবে আমাদের টেক অফ এবং অবতরণগুলোকে আরও নিঃশব্দে করা যায় সেদিকে মনোযোগ দিয়েছিলাম। এই লক্ষ্যটি আমরা অর্জন করতে পেরেছি। আমরা ভূমির উপর দিয়ে সুপারসনিক উড়াতে যাচ্ছি না, আমরা পানির উপর দিয়ে সুপারসনিক উড়াতে যাচ্ছি। 'বুম', তাই বলতে গেলে, সাগরের অনেক উপরে দিয়ে, তবে এখনও ম্যাক ০.৯৪ গতিতে ভূমিতে বিমানগুলো উড়িয়েছে। এটি সত্যিই গোলযোগ মোকাবেলা করে বিমানবন্দরের আশেপাশের মানুষের জন্য আমাদের জন্য সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ ছিল।'
সুপারসনিক উন্নয়ন
যাত্রীবাহী বিমানের গতি বাড়ানোর প্রচেষ্টা সাম্প্রতিক বছরগুলোতে আরও গতিশীল হচ্ছে। সুপারসনিক ফ্লাইটের জন্য নতুন শব্দ ভিত্তিক নিয়ম নির্ধারণে সহায়তা করার জন্য মার্কিন এবং আন্তর্জাতিক নিয়ন্ত্রকদের সাথে আলোচনা করছে প্রতিষ্ঠানটি। এই কাজের ডেটা সংগ্রহ করার জন্য নাসা X-59, একটি নীরব পরীক্ষামূলক সুপারসনিক বিমান তৈরি করতে নির্মাতা প্রতিষ্ঠান লকহিড মার্টিনের সাথে যৌথভাবে কাজ করেছে। চলতি বছরের শুরুর দিকে, বিমান প্রস্তুতকারক বোম্বারডিয়ার নিশ্চিত করেছে যে তার পরীক্ষামূলক যান 'গ্লোবাল ৭৫০০' গত মে মাসে একটি প্রদর্শনী ফ্লাইটের সময় শব্দের বাধা ভেঙেছে। যা ম্যাক ১.০১৫-এর চেয়ে বেশি গতি অর্জন করেছে।
ছবি: ইন্টারনেট
ছবি: ইন্টারনেট
২০২০ সালে, এভিয়েশন স্টার্টআপ অ্যারিওন AS3 নামের একটি ম্যাক ৮ গতির বাণিজ্যিক বিমানের পরিকল্পনা প্রকাশ করে। কিন্তু ফ্লোরিডা-ভিত্তিক কোম্পানিটি পরের বছর ভেঙে পড়ে। চলতি মাসে একটি বিবৃতিতে বুমের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও ব্লেক স্কোল জানান, এভিয়েশন খাত কয়েক দশক ধরে বড়সড় উদ্ধগতি দেখেনি। 'ওভারচার' আমরা দূরত্ব সম্পর্কে কীভাবে চিন্তা করি তা মৌলিকভাবে পরিবর্তন করবে। ওভারচারের জন্য বুম এখন সারা বিশ্বে ৬৬০-এর বেশি বিভিন্ন রুটের খোঁজ পেয়েছে। 
বিল্ডিং সংযোগ
ওভারচারকে শুধু দ্রুততম নয়, বরঞ্চ সবচেয়ে টেকসই এবং সুপারসনিক গতিতে উড়ানোর জন্য সবচেয়ে সহজলভ্য বিমান বলে দাবি করেছে এর প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান। যদিও স্কোল এর আগে বলেছিল যে, বুমের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হলো ৪ ঘণ্টার মধ্যে বিশ্বের যে কোনো জায়গায় মাত্র ১০০ ডলারে যাত্রী পরিবহন করা। কিন্তু চলমান বৈশ্বিক পরিস্থিতিতে ধরে নেয়া যায়, আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য ওই মূল্যে ক্রয়ের জন্য কোনো আসন দেখতে পাব না। আশঙ্কা করা হচ্ছে, একটি ওভারচার ফ্লাইট প্রাথমিকভাবে বিজনেস ক্লাসের তুলনায় প্রায় ২৫ শতাংশ বেশি এবং কনকর্ডের থেকে প্রায় ৭৫ শতাংশ কম খরচ করবে। নব্বই এর দশকে একটি রাউন্ড ট্রিপে ১২০০০ ডলার খরচ হতো।
ছবি: ইন্টারনেট
ছবি: ইন্টারনেট
গতি, নিরাপত্তা এবং টেকসই মৌলিক নীতি হিসেবে এসব বর্ণনা ছাড়াও কোম্পানিটি গ্রাহকের আগের অভিজ্ঞতার উপর অনেক বেশি ফোকাস করেছে। যাত্রীদের কাছে অতীতের নানান সময়ে যাত্রার সময় একাধিক ডিজিটাল ইনফ্লাইট অভিজ্ঞতা জেনে এবং ওই অনুযায়ী তাদের উইন্ডো কাস্টমাইজ করার বিকল্প থাকবে। সেখানে বিভিন্ন ফ্লাইট মোড যুক্ত থাকবে। ফ্লাইটে থাকাকালীন যারা নিজের অন্যান্য কাজের উপর মনোযোগ দিতে চান তাদের জন্য একটি উৎপাদনশীলতা মোড রয়েছে। যাত্রীদের জন্য একটি শিথিলকরণ মোড রয়েছে। যারা কিছুটা ঘুমাতে চান এবং যারা যাত্রাপথে গভীর মনোযোগ দিতে চান তাদের জন্য একটি কার্যকরী ভূমিকা পালন করে।
বিমান ভ্রমণ বিপ্লব?
বুম বলেছে, তারা যাত্রী সেবা নির্ধারণের পূর্বে হাজার হাজার নিয়মিত বিমান ভ্রমণকারী যাত্রীদের সঙ্গে বৈঠক করেছেন। তারা যাত্রীদের কাছ থেকে ভ্রমণের মৌলিক বিষয়গুলো ঠিকমত জেনে নিয়ে সেটিকে বাস্তবায়ন করতে চাচ্ছেন। প্রতিষ্ঠানটি মনে করে, মানুষের নিকট এখন আগের চেয়ে বেশি অর্থ রয়েছে। মানুষ ভ্রমণের নতুন অভিজ্ঞতা চায়। এছাড়াও সিএনএন জানিয়েছে, কোভিডের পরে মানুষ অল্প সময়ে ভ্রমণের বিষয়ে বেশি আগ্রহী। যাইহোক, প্রতিষ্ঠানটির কার্যক্রম এখনও চলমান। আরও অনেক কাজ শেষ করা বাকি।
ছবি: ইন্টারনেট
ছবি: ইন্টারনেট
সুতরাং সুপারসনিক কি সত্যিই ভ্রমণের ভবিষ্যত হতে পারে, নাকি এটি নিছক একটি স্বপ্ন যা সত্যিই কখনও মাটি থেকে নামবে না? এমন প্রশ্ন আসতে পারে সবার মনে। এই প্রশ্নের এখনও কোনো স্পষ্ট উত্তর নেই, তবে বুমের অগ্রগতি সেইসাথে বোম্বার্ডিয়ার গ্লোবাল ৭৫০০ ফ্লাইট টেস্টে উচ্চ গতির সাফল্যের সাথে নাসার সম্পৃক্ততা অবশ্যই আশাব্যঞ্জক উন্নয়ন। স্কোল বিশ্বাস করেন যে, ওভারচার বোয়িং এর ৭৪৭ জাম্বো জেটের মতো বিমান ভ্রমণে বিপ্লব ঘটাতে পারে। ১৯৭০ এর দশকে বাণিজ্যিকভাবে আত্মপ্রকাশ করা ওই বিমানটি 'আকাশের রানী' নামে পরিচিতি পেয়েছি।
তথ্যসূত্র: সিএনএন
প্রযুক্তি
আরো পড়ুন